Electronic Fuel Injectors
ILMA JA POLTTOAINE / LASKURI
EFI suutin- ja
polttoainepumppulaskuri.
Mitoita EFI-suuttimet ja polttoainepumpun kapasiteetti tavoitetehon, polttoaineen, BSFC-arvon ja käyttöpaineen perusteella.
01 /
Moottori ja polttoaine
%
85 % on yleinen EFI-suuttimen mitoitusarvo.
lb / hp / h. Oletus päivittyy automaattisesti
polttoaineen ja induktiotyypin mukaan.
kg/l
Muokattavissa esimerkiksi tietyn kilpailupolttoaineen mukaan.
02 /
Suuttimet ja polttoainepaine
cc/min
PSI
Paine-ero suuttimen yli valmistajan ilmoittamassa virtausarvossa.
PSI
1:1 boost-referoidussa järjestelmässä tämä paine-ero
pysyy vakiona myös ahtopaineella.
PSI
Käytetään polttoainepumpun todellisen käyttöpaineen laskentaan.
03 /
Polttoainepumppu
%
Lisätään moottorin laskennallisen maksimikulutuksen päälle.
Miten laskenta toimii? + −
Suuttimen tarvitsema polttoaineen massavirta perustuu tavoitetehoon ja BSFC-arvoon. Suuttimen mitoituksessa huomioidaan lisäksi suuttimien määrä ja valittu maksimi duty cycle.
Suutin =
(teho × BSFC) /
(suuttimien määrä × duty cycle)
Suuttimen virtaus muuttuu polttoainepaineen neliöjuuren suhteessa. cc/min-muunnoksessa käytetään valitun polttoaineen tiheyttä.
Uusi virtaus =
nimellisvirtaus × √(uusi ΔP / nimellis-ΔP)
Ahdetun moottorin pumpun käyttöpaine lasketaan olettaen 1:1 boost-referoitu polttoainepaineensäädin. Suuttimen paine-ero säilyy tällöin vakiona, mutta pumpun kokonaispaine kasvaa ahtopaineen mukana.
Tarkista pumpun kapasiteetti aina valmistajan virtauskäyrästä laskurin ilmoittamalla käyttöpaineella ja auton todellisella käyttöjännitteellä. Pumpun vapaan virtauksen LPH-arvo ei sovellu EFI-polttoainejärjestelmän mitoitukseen.
Fuel Pumps