Auto elektrisüsteemi kavandamisel aitab õige AWG to mm² teisendus vältida vigu ja säästa aega. Siit leiad autojuhtmete mõõdud, akukaabli soovitused, 12V juhtmete dimensioneerimise reeglid ning pingelangu valemid koos praktiliste näidetega.
AWG | mm² | Soovituslik pidev (A) | Maksimaalne lühiajaline (A) | Kasutus (motosport) |
---|---|---|---|---|
18 | 0.82 | 9 | 16 | Andurid, armatuur, CAN‑buss, väikesed juhtsignaalid |
16 | 1.3 | 13 | 22 | Mootori juhtmestik, andurid, dataloggerid, lisatuled |
12 | 3.3 | 23 | 41 | Kütusepumbad, ECUd, jahutusventilaatorid |
8 | 8.4 | 46 | 73 | Elektrilised veepumbad, suured ventilaatorid, lisaaku toide |
4 | 21 | 85 | 135 | Põhilüliti → kaitsmekarp, lisaakude ühendused, vintsid |
1/0 | 53 | 150 | 245 | Põhiakukaabel starterile, suure vooluga inverterid |
Võimsus: P = V × I. Näide: 12 V × 30 A = 360 W.
Takistus: R = ρ × (L / A), kus ρ ≈ 0.0175 Ω·mm²/m vase puhul, L = kogupikkus (edasi + tagasi), A = ristlõige mm².
Pingelang: ΔV = I × R. Protsentides: (ΔV / V) × 100 %.
Kaduvõimsus: Pkadu = I² × R.
Eesmärk: maksimaalne 3 % pingelang 12 V süsteemis (0.36 V). Koormus 25 A, vahemaa 5 m → kogupikkus 10 m.
Auto elektrisüsteemi kavandamisel on AWG to mm² teisendustabel praktiline tööriist, mis seob Ameerika ja Euroopa juhtmete mõõdud. Õige autojuhtme valik sõltub mitte ainult voolutaluvusest, vaid ka pingelangu kontrollist. Praktikas tähendab see, et näiteks akukaabel tuleks alati valida väikese varuga, et 12V süsteem töötaks koormuse all usaldusväärselt. Arvestades ristlõiget, pikkust ja töötingimusi väldid tarbetuid kadusid ja tagad, et energia liigub sinna, kuhu vaja – tõhusalt ja turvaliselt.